本网讯：7月7日，由集团公司地铁项目部承建的郑州市轨道交通1号线06标段博体区间3#联络通道初期衬砌顺利实现贯通。该联络通道地层加固采用冷冻法施工，这是集团公司首次应用该项施工工艺施工。
冷冻法，又称冻结法，是在含水土体中人工设置冻结管，冻结管内循环冷媒剂，带走土体中热量从而形成强度高、密封性好的冻结土体，起到承受荷载和密封防水的作用，同时隔绝了地下水与地下结构的联系，以便在冻结帷幕的保护下进行开挖施工的一种特殊施工方法。冷冻技术目前以其灵活性好、强度高、均匀性和隔水性好、对周围环境影响小等优点而在国内煤矿、市政工程中得到越来越多的应用；但同时，冷冻法又存在造价高、施工难度大的特点，对施工管理和技术人员的要求相对较高。
郑州市轨道交通1号线06标段两个盾构区间共设置了4座联络通道，其中出入段线区间联络通道兼做废水泵房。根据隧道上方现场条件和水文地质情况，4处联络通道地层加固均采用冷冻法加固。我公司地铁项目部在冷冻施工以来，秉着严谨的态度，科学管理，精细施工，从施工方案的编制、冻结孔的打设、冷冻设备和冻结管的安装到积极冻结期间的测温和开挖前的准备工作，脚踏实地，一步一个脚印的按照施工规范和设计文件要求对分包单位进行监督管理，工程施工质量、安全及现场文明施工均顺利通过各相关单位的验收和检查，取得的成果得到了监理单位、建设单位和监督管理部门的一致好评和认可。
截至目前联络通道的各项工作均按计划顺利进行，博体区间3#联络通道已经顺利实现初衬贯通，其他3座正在进行积极冻结。通过该项施工技术在地铁工程中的应用，不仅提高了项目部管理人员的管理水平、技术水平和综合素质，同时也丰富了郑州一建地铁人对地铁工程中新技术、新工艺的经验累积，为进一步做好地铁工程打下了坚实基础。
